To jak często zmieniać nowe klocki hamulcowe jest związane od sposobu jazdy kierującego pojazdem. Jeden kierujący pojazdem będzie wymieniał klocki hamulcowe co 15 000 km, a drugi będzie zmuszony sprawdzać zużycie klocków co 10 000 km.

Wykorzystanie klocków hamulcowych w dużej części związane jest z ilością ostrych hamowań :) Im bardziej łagodny sposób prowadzenia auta, tym wolniej będziesz musiał wymieniać klocki hamulcowe.

Zmianę klocków hamulcowych polecamy przekazać specjalistycznemu serwisowi, który zrobi to w sposób właściwy. Koszt usługi zmiany klocków hamulcowych wynika z typu użytych klocków i dostępności wymiany.

Stan zużycia klocków hamulcowych można sprawdzić samodzielnie – jest to szczególnie proste w przypadku, gdy posiadamy felgi ze stopu aluminium. Wystarczy tylko przyjrzeć się czy część przylegający do tarczy hamulcowej jest na tyle zużyty, że nadaje się do wymiany.

Przy okazji wymiany klocków hamulcowych warto sprawdzić jakość płynu hamulcowego. Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2-3 lata.

Jakość klocków hamulcowych ma duży wpływ na jakość bezpieczeństwa podróżujących samochodem. Dbaj o bezpieczeństwo swoje i innych kierujących pojazdami.

Przedstawiamy listę modeli klocków hamulcowych różnych producentów pasujących do samochodu Opel Astra G 1.4 16V (produkowanego w latach 1998-2005).

Przy wyborze klocków hamulcowych należy dokładnie sprawdzić jaki model samochodu posiadamy – interesuje nas marka, model, rodzaj i pojemność silnika oraz rocznik. Te parametry są niezbędne, ponieważ części zamienne nawet przeznaczone do tego samego modelu auta mogą nie pasować do modelu, w którym zastosowano inny rodzaj silnika.

Przed dokonaniem zakupu prosimy skonsultować ze sklepem oferującym części samochodowe czy dany model klocków na pewno pasuje do Twojego modelu Opla Astry G.

ABE
C1X019ABE
C2X009ABE
C2X006ABE
C2X010ABE

ATE
13.0460-2868.2
13.0460-3976.2
13.0460-7115.2
13.0470-2868.2
13.0470-7115.2

BOSCH
986424456
986424646
986494014

BRECK
23063 00 702 10
23258 00 704 10

BREMBO
P 59 030
P 59 031
P 59 038

DELPHI
LP1553
LP1673
LP1681
LP1861

FERODO
FDB1293
FDB1294
FDB1521
FQT1294
FSL1293

LPR
05P1227
05P690
05P698
05P699
05P811

ROULUNDS BRAKING
666281
668181
691781

TEXTAR
2306302
2325803
2341703

TRW
GDB1351
GDB1471
GDB1515

 

Polonez Caro plus zawiera w hamulce typu LUCAS, czyli więcej niż dobrego typu od tzw. hebli, w które wyposażone są starsze polonezy. W końcu 1995 roku hamulce lucas montowane były też w Polonezie Caro i dalej w Polonezie Caro plus. posiadają inną budową i są prostsze w obsłudze.

Po ściągnięciu koła zauważamy tarcze, jarzmo zacisku, zacisk oraz przewody od czujnika zużycia klocków. Bierzemy  śrubokręt z ostrym zakończeniem i wsuwamy go pomiędzy klocek hamulcowy a tłoczek i dociskamy tłoczek do środka zacisku (nie do końca). Później rozkręcamy dolną śrubę zacisku kluczem nr 13. odłączamy przewód od czujnika zużycia klocków i podnosimy zacisk jak najwyżej aby oparł się o tarcze. kolejno wciskamy tłoczek do wnętrza zacisku tak aby zrównał się z jego powierzchnią. Bierzemy śrubokręt i ścieramy z miejsca osadzenia klocków w jarzmie wszelkie pył, bierzemy papier ścierny i wycieramy to samo miejsce.

Następnie myjemy miejsca osadzenie klocków w jarzmie zacisku benzyną ekstrakcyjną. Po wysprzątaniu miejsc osadzenia klocków warto je przesmarować smarem do tłoczków (oczywiście trochę, nie przesadzamy). Smar do tłoczków dostaniemy w każdym sklepie motoryzacyjnym.

Następnie benzyną ekstrakcyjną myjemy tarcze hamulcowe. Dajemy nowe klocki, podłączamy kabel, opuszczamy zacisk i wykonujemy ruch w prawo lub lewo (przy wymianie klocków zalecane jest zmienienie śruby, którą dokręcamy zacisk. lecz nie koniecznie). W tym czasie przez około 1-2 dni unikamy ostrych i gwałtownych hamowań, ponieważ klocek hamulcowy musi się dotrzeć i dobrze ustosunkować się w stosunku do tarczy. Teraz druga strona i możemy się cieszyć dobrymi hamulcami.

TRW Braking Systems Polska jest producentem układów wspomagania hamulcowego wraz z pompą hamulcową. TRW Gliwice zostało utworzone na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Podstrefa Gliwice w roku 2001 jako całkowicie nowa inwestycja koncernu TRW Automotive w Polsce.

Obecnie firma TRW w Gliwicach produkuje ponad 2 miliony układów wspomagania każdego roku. Na liście odbiorców znajdują się koncerny samochodowe takie jak:

  • Daimler (Mercedes),
  • Fiat (Alfa),
  • GM (Opel),
  • NCC (Mitsubishi, Smart),
  • PSA (Citroen),
  • Renault-Nissan (Renault),
  • Toyota (Toyota).

Poniżej znajdziesz listę klocków hamulcowych pasujących do samochodu Volkswagen Golf 4 (seria IV):

BREMBO
P 85 020
P 85 041
P 85 072

DELPHI
LP1104
LP1514
LP565

TEXTAR
2313001
2313101
2355402

TRW
GDB1328

Przedstawiony indeks pasujących klocków hamulcowych jest poglądowy – przed zakupem sprawdź proszę czy część na pewno pasuje do Twojego typu auta.

Autor bloga nie bierze odpowiedzialności za błędne zakupy :)

Poniżej znajdziesz listę klocków hamulcowych pasujących do samochodu Volkswagen Golf 3 (seria III):

ATE
13.0460-2821.2
13.0460-7032.2
13.0460-7072.2
13.0460-7101.2
13.0463-2821.2
13.0463-7032.2

BOSCH
986424347
986424449
986468873

BRECK
20168 00 701 00
20168 10 701 00
20887 20 702 00
21866 00 702 00
21866 20 702 00
21945 00 701 00

BREMBO
P 85 012
P 85 030
P 85 031

DELPHI
LP1249
LP1591
LP421
LP756

FERODO
FDB1054
FDB1288
FDB419
FDS1288
FSL1054
FSL1288
FSL419

ICER
181119

LPR
05P225
05P227
05P613
05P627
05P667
05P718

ROULUNDS BRAKING
634281
643281
682581

TEXTAR
2088710
2186601
2186603
2194502

TRW
GDB1218
GDB1306
GDB1437
GDB454

ABE
C1W011ABE
C1W033ABE
C1W035ABE
C1W038ABE

ATE
13.0460-2821.2
13.0460-7032.2
13.0460-7072.2
13.0460-7101.2
13.0463-2821.2
13.0463-7032.2

BOSCH
986424347
986424449
986468873

BRECK
20168 00 701 00
20168 10 701 00
20887 20 702 00
21866 00 702 00
21866 20 702 00
21945 00 701 00

BREMBO
P 85 012
P 85 030
P 85 031

DELPHI
LP1249
LP1591
LP421
LP756

FERODO
FSL1054
FSL1288
FSL419
FDB1054
FDB1288
FDB419

ICER
181119

LPR
05P225
05P227
05P613
05P627
05P667
05P718

ROULUNDS BRAKING
634281
643281
682581

TEXTAR
2088710
2186601
2186603
2194502

TRW
GDB454
GDB1218
GDB1306
GDB1437

Przedstawiony indeks pasujących klocków hamulcowych jest poglądowy – przed zakupem sprawdź proszę czy część na pewno pasuje do Twojego typu auta.

Autor bloga nie bierze odpowiedzialności za błędne zakupy :)

Rok 2011 był bardzo istotny dla firmy Brembo.

Firma świętowała 50-lecie istnienia pełnego technicznych, sportowych i rynkowych sukcesów. 11 stycznia 1961 roku Emilio Bombassei i Italo Breda założyli Officine Meccaniche di Sombrero, przodka dzisiejszego Brembo. Mając zaledwie dwadzieścia lat, razem z nimi uczestniczył w tym wydarzeniu Alberto Bombassei, dzisiejszy prezes grupy Brembo. Taki był początek pięćdziesięcioletniej przygody, która utorowała Brembo drogę na szczyt.

Produkcja samochodowych tarcz hamulcowych zaczęła się w 1964 roku. W 1972 firma rozpoczęła sprzedaż układów hamulcowych do motocykli, a trzy lata później – zaczęła dostarczać układów do bolidów F1 Ferrari.

W ciągu półwiecza, dzięki ciągłym innowacjom i badaniom nad materiałami i procesami produkcyjnymi, Brembo stało się jedną z najbardziej prestiżowych marek na świecie. Od 1995 roku firma notowana jest na mediolańskiej giełdzie, wprowadzono też strategię wzrostu i umiędzynarodowienia, dzięki czemu obroty firmy sięgają miliardów euro, a produkcja odbywa się w 36 zakładach zatrudniających 6000 pracowników w 15 krajach.

Dziś – w 2011 roku - Brembo świętuje swe 50-lecie jako ciągle rozrastający się koncern i grupa zdolna do zmierzenia się z nowymi wyzwaniami rynku.

FERODO RACING jest działem korporacji Federal Mogul, który odpowiedzialny jest za przygotowanie klocków hamulcowych o podwyższonych właściwościach do samochodów, motocykli oraz kartingu. Fabryka oraz biuro projektowe firmy mieszczą się we Włoszech, w miejscowości Mondovi, aczkolwiek sama marka powstała w Wielkiej Brytanii w 1897 roku .

W głównej mierze to właśnie ponad 110 letnie doświadczenie sprawia, że FERODO jest niekwestionowanym liderem we wszystkich rodzajach sportu motorowego na całym świecie.

W 2005 roku firma wykonała kolejny krok w rozwoju wprowadzając innowacyjną SILOXANOWĄ technologię do swoich najbardziej wymagających klocków.

Follow

Otrzymuj każdy nowy wpis na swoją skrzynkę e-mail.